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多项证据表明 苹果正在攻坚电池新技术互联网

文章作者:互联网 上传时间:2019-06-05

iPhone X上出现了L型电池的创新,2018年的iPhone电池技术会不会有新的惊喜呢?

与其说苹果能够省下数千亿美元,不如说直接采购钴矿能够“止损”数千亿美元。

在开始这个话题之前,我们先来聊聊去年的“降速门”,真正了解事情经过的朋友肯定知道,苹果将 iPhone 处理器限速的主要原因是电池老化之后供电不足,导致 iPhone 容易自动关机,所以说到底,iPhone 的电池问题已经成为了苹果的眼中钉,那么苹果将会如何解决这个问题呢?今天我们为大家搜集了一些资料。

上周彭博社发文称,苹果计划直接和钴矿商议钴原料的订单,因为现在电动车行业的飞速发展,锂电池因为要使用钴作为正极材料,所以产量受到了极大挑战,作为全球锂电池消耗量最大的品牌之一,苹果自然要未雨绸缪。但是今天外媒 CNBC 又发文称,苹果直接采购钴矿还有一个好处:能省下数千亿美元的成本!

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据外媒 Patently Apple 报道,苹果最近提交了一个燃料电池的相关专利,他们发现了一种新的特殊介面,包括电源和双向通讯的设计,连接计算设备和电池系统之后,能够让计算设备控制燃料电池的多重运作,这使得燃料电池有机会被用到便携式的 iOS 设备上。

GBH Insights 首席战略官兼技术研究主管 Daniel Ives 向 CNBC 表示,过去一年半以内,钴原料的成本上升了足足4倍,苹果现在确保原料供应是有道理的。同时在自己采购钴矿,然后提供给电池厂商来生产 iPhone、iPad 等产品的电池的情况下,苹果能够将旗下电池的总成本降低2%到3%。

并且因为燃料电池使用的是添加化学物质的原理,所以不需要充电过程,只需要添加“燃料”,用户可以好几天甚至一周时间才花几分钟添加一次燃料,并且使用过程中只产生少量的水和热量。

如果直接按2%到3%的总成本来算的话,苹果省下千亿美元是不太现实的,毕竟每年苹果设备的总出货量也才数亿台,每台电池的平均成本不超过10美元,这么算来,直接降低的成本最多也就亿元级别。

除了燃料电池,苹果当然也有其他的备选方案,外媒不久前也曾报道,苹果在层状电池系统技术(laminar battery system)上也获得了专利,虽然也是锂电池原理,但是可以提供更大容量、更高的能量容积比、更长的续航和更快的充电速度。因为层状电池技术发展时间已经有10年之久,所以业界普遍认为该技术将会在今年迎来爆发。

但是如果考虑到钴矿原料的涨价导致的长期成本上升,省下的钱就是一笔可观的数字了,之前一年半时间内,钴矿原料的采购价格从每吨20000美元涨至80000美元,并且随着大众、丰田等公司纷纷抢定钴矿资源,未来价格肯定还会继续上涨。而据此前彭博社的消息,苹果计划敲定未来5年的钴矿订单,每年的需求量高达数千吨。

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关键词: 苹果 多项 证据 新技术 节省